寧夏首套ETC門架系統(tǒng)機電設備完成安裝

8月29日，寧夏首套ETC門架系統(tǒng)機電設備在京藏高速公路銀川過境段掌政互通樞紐處完成安裝，標志著寧夏取消高速公路省界收費站工作進入新階段。

ETC門架系統(tǒng)是落實國務院深化收費公路制度改革決策，完成取消全國高速公路省界收費站重大工程，建設智能交通運輸體系的重要基礎設施。ETC門架系統(tǒng)通過5.8GHz短程通訊技術(shù)讀取車載電子標簽OBU或者CPC卡內(nèi)的信息，實現(xiàn)車輛分段計費、車輛精確路徑標識、交通流量調(diào)查、視頻監(jiān)控、智能逃費稽查等功能，將極大提升高速公路通行效率。

據(jù)了解，寧夏全區(qū)計劃安裝247個ETC門架系統(tǒng)，除了取消省界收費站將安裝ETC門架系統(tǒng)，交通流發(fā)生變化(如入/出口匝道、互通立交)前的路段區(qū)間也將設置ETC門架系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛路徑標識和分段計費功能，同時為全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率奠定基礎，也為2020年1月1日起，全國高速公路統(tǒng)一實行分段式收費提前做好準備。

“實行分段式收費后，車主行駛高速就按照經(jīng)過的ETC門架，和該系統(tǒng)所記錄車主所行駛的實際里程，在經(jīng)過每個ETC門架時繳納相應的費用，避免之前車主行駛完整個路徑再繳費時，出現(xiàn)有時會多交，或者少交的情況。”寧夏交通運輸廳相關(guān)負責人告訴記者，分段式收費模式除了給車主帶來實際好處以外，對于高速公路的收費企業(yè)而言，也降低了運營風險。